Diaframma di DB120 DB120/C per l'elettrovalvola a solenoide di impulso di Mecair VNP220 VNP420

Diaframma di DB120 DB120/C per l'elettrovalvola a solenoide di impulso di Mecair VNP220 VNP420

Breve introduzione del diaframma della valvola di impulso elettromagnetico:

DB120 (DB120/C) diaframma (membrana) per la valvola VNP220, VEM220, VNP420, VEM420, VNP424, VEM424, VNP620, VEM620, VNP720, VEM72 di impulso di Mecair; Il materiale di NBR è gamma di temperature standard e di lavoro è ℃ -5 - +80; il materiale è facoltativo, per temperatura elevata, lavorando la gamma di temperature è ℃ -10 - +120. Sulle valvole di impulso del jet di un impulso del baghouse (inoltre ha chiamato le valvole a diaframma) controlli il rilascio degli impulsi dell'aria durante il ciclo di pulizia. Quando il bordo del comitato per il controllo o del temporizzatore del baghouse inizia un ciclo di pulizia che invia un segnale elettrico ai solenoidi, quando poi attivi la valvola di impulso. Dentro la valvola di impulso, un diaframma di gomma si apre e si chiude per liberare l'aria compressa immagazzinata nel collettore dell'aria. L'aria poi attraversa la valvola nei cannelli ferruminatori sopra i filtri e poi è diretta giù nei filtri per pulirle.

Principio di funzionamento:

Il diaframma della valvola di impulso elettromagnetico divide la valvola di impulso in due camere d'aria. Quando la pressione della camera d'aria posteriore fa il diaframma vicino allo scarico dell'aria della valvola, la valvola di impulso è in uno stato chiuso, il regolatore di impulso produce un segnale muovere l'armatura della valvola di impulso, il foro di sfiato della camera d'aria dietro la valvola è aperto e la camera d'aria posteriore perde rapidamente la pressione, facente il diaframma si muove indietro, l'aria compressa è soffiata attraverso lo sbocco della valvola, la valvola di impulso è nello stato aperto, l'iniezione comincia, l'uscita del segnale elettrico dal regolatore di impulso scompare, il pilota elettromagnetico della valvola di impulso è risistemato, il foro di sfiato della camera d'aria posteriore è chiuso e la parte posteriore quando la pressione della camera d'aria aumenta, il diaframma della valvola di impulso è vicina allo scarico dell'aria della valvola, la valvola di impulso è nello stato chiuso e nelle fermate dell'iniezione. La lunghezza del tempo dell'iniezione è controllata dal regolatore.

Proprietà strutturali:

La gamma di temperatura di funzionamento ed il campo di pressione del diaframma stessa dipende dal tipo di gomma, di tessuto e di struttura. Il diaframma può lavorare nei termini di -50~100 gradi Celsius e 0.4~0.8MPa; i diaframmi della gomma di silicone e del fluororubber possono lavorare nei termini centigrado di -80~232 gradi. Il diaframma di gomma della cloridrina può lavorare sotto la pressione di 0.4~0.8MPa, ha buona tenuta dell'aria, antinvecchiamento e la sua vita è uguale a quella di revisione del motore.

Il nostro servizio:

1. L'imballaggio è l'imballaggio neutrale o l'imballaggio su misura.

2. Vi risponderemo entro 24 ore.

3. Inoltre gli forniremo buon servizio di assistenza al cliente.

4. Gli ordini del ODM o dell'OEM sono accolti favorevolmente.

5. Gli ordini di prova sono accettabili.

6. Alta qualità e prezzo franco fabbrica.

7. 100% ha assicurato la qualità.